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橡膠為什麼是黑色的?

發布日期:2018-08-22 作者: 點擊:

橡膠本來就是黑色的嗎為什麼我們看到的橡膠襯闆、超寬輸送帶、大傾角擋邊帶都是黑色的呢,其實這不是橡膠本來的顔色,因為這種産品既可以做成黑色也可以做成别的顔色,天然橡膠本身的顔色是乳白色的,是因為後期為了增強輸送帶的耐磨性能我們在橡膠中增加了炭黑成分,按照比例添加炭黑可以倍數提升橡膠本身的性能,所以現在就應該知道為什麼輸送帶是黑色的了吧?

1.結合橡膠的概念
 
結合橡膠也稱為炭黑凝膠( bound rubber),是指炭黑混煉膠中不能被橡膠的良溶劑溶解的那部分橡膠。結合橡膠實質上是填料表面上吸附的橡膠,也就是填料與橡膠間的界面層中的橡膠。通常采用結合橡膠來衡量炭黑和橡膠之間相互作用能力的大小,結合橡膠多則補強性高,所以結合橡膠是衡量炭黑補強能力的标尺
 核磁共振研究已證實,炭黑結合膠層的厚度大約為5.0nm,緊靠炭黑表面一層的厚度約為0.5nm左右,這部分是玻璃态的。在靠近橡膠母體這一面的呈亞玻璃态,厚度大約為4.5nm
 
2.結合膠的生成原因測出
 
結合膠的生成有兩個原因,一是吸附在炭黑表面上的橡膠分子鍊與炭黑的表面基團結合,或者橡膠在加工過程中經過混煉和硫化産生大量橡膠自由基或離子與炭黑結合,發生化學吸附,這是生成結合膠的重要原因;二是炭黑粒子表面對橡膠大分子鍊那些吸附力大于溶解力的物理吸附

3.影響結合橡膠的因素小
 
結合橡膠是由于炭黑表面對橡膠的吸附産生的,所以任何影響這種吸附的因素均會影響結合橡膠的生成量,其主要影響因素如下。道面
 
(1)炭黑比表面積的影響結合膠幾乎與炭黑的比表面積成正比,随着炭黑比表面積的增大,結合橡膠增加。
 
甲,大原(2)混煉薄通次數的影響天然橡膠中炭黑用量為50份,薄通次數從0~50次,結合膠約在10次時為最高,以後有些下降,約在30次後趨于平穩。50份炭黑填充的氯丁橡膠、丁苯橡膠和丁基橡随薄通次數的變化如下:氯丁橡膠、丁苯橡膠結合膠随薄通次數增加而增,大約到30次後趨于平衡。而丁基橡膠一開始就下降,也是約30次後趨于平衡。師
 
(3)溫度的影響将混煉好的試樣放不同溫度下保持一定時間後測結合膠量,随處理溫度升高,結合膠量提高。與上述現象相反,混煉溫度對結合膠的影響卻是混煉溫度越高則結合膠越少。
 
(4)橡膠性質的影響結合膠量與橡膠的不飽和度和分子量有關,不飽和度高、分子量大的橡膠,生成的結合膠多。
 
(5)陳化時間的影響試驗表明,混煉後随停放時間增加,結合膠量增加大約一周後趨于平衡。

 

本文網址:http://www.bpdhl.com/news/406.html

關鍵詞:橡膠襯闆,造粒機内襯,橡膠輸送帶廠家

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